車內(nèi)VOC釋放量小型環(huán)境艙主要用來模擬不同的環(huán)境溫度、濕度和空氣置換率條件，將汽車內(nèi)飾件材料或產(chǎn)品置于環(huán)境艙內(nèi)，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǚ治鰵怏w樣本，識別主要的污染物及其濃度隨時間的變化，然后根據(jù)測量的濃度確定汽車內(nèi)飾件材料和產(chǎn)品的釋放率和釋放特性。

測試標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 27630-2011 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南

ISO 12219-2-2012 公路車輛內(nèi)空氣.第2部分:汽車內(nèi)飾和材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)化合物的測定篩選法

HJ/T400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和酚醛類物質(zhì)采樣測定方法

JASO M 902-2007 汽車內(nèi)飾件揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）測試方法

大眾汽車PV 3341 汽車內(nèi)飾非金屬材料有機(jī)化合物排放測試

技術(shù)參數(shù)：

主要結(jié)構(gòu)：

1.環(huán)境艙模塊

環(huán)境艙模塊是整個檢測系統(tǒng)的核心部分，用于容納待測的汽車內(nèi)飾件，提供一個封閉、可控的測試環(huán)境。艙體內(nèi)配備了溫度、濕度等傳感器，以便實(shí)時監(jiān)測環(huán)境變化，保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.空氣動力模塊

空氣動力模塊負(fù)責(zé)產(chǎn)生并控制氣流，確保氣體進(jìn)入進(jìn)氣管道模塊后，按設(shè)定的流量和速度進(jìn)入環(huán)境艙模塊，提供合適的氣流條件來促進(jìn)汽車內(nèi)飾件的VOC釋放。

3.進(jìn)氣管道模塊

進(jìn)氣管道模塊負(fù)責(zé)將氣體輸送到環(huán)境艙模塊。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.車內(nèi)VOC釋放量小型環(huán)境艙設(shè)置了層層過濾單元，使得測試艙中的空氣更加的潔凈；以及干濕平衡法控濕系統(tǒng)可以更加精確的控制測試艙中氣體的濕度；

2.環(huán)境艙外獨(dú)立的濕度測試方法，測定環(huán)境艙中的濕度，更加精確的得知測試艙中氣體的濕度，進(jìn)而使得測試結(jié)果更加的精確，一系列的優(yōu)化設(shè)置使得本實(shí)用新型即可以滿足一般的袋子法測試方法，也可滿足于環(huán)境艙測試法。

如有車內(nèi)VOC釋放量小型環(huán)境艙的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。