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安全氣囊點(diǎn)爆艙室使用要求

文章出處 : 技術(shù)知識 文章編輯 : 環(huán)儀儀器 閱讀量 : 發(fā)表時間 : 2024-08-28

安全氣囊點(diǎn)爆艙室可以進(jìn)行艙內(nèi)及艙外的點(diǎn)爆試驗(yàn),即艙內(nèi)型和艙外型兩種。試驗(yàn)艙與氣囊引爆系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)計,能自動完成低溫、開門、引爆過程,為用戶提高試驗(yàn)精度和節(jié)省試驗(yàn)時間提供了極大便利。


其使用流程為:ECU→電流(1.2/1.75A)→氣體發(fā)生器(點(diǎn)火炬、引火藥、產(chǎn)氣藥)→氣體→氣袋→預(yù)開蓋→保護(hù)位置。


環(huán)儀儀器安全氣囊點(diǎn)爆艙室,可以提供在高溫、低溫、常溫三類溫度下的點(diǎn)爆試驗(yàn)環(huán)境,用脈沖電流激勵安全氣囊使其爆炸,在其爆炸展開的瞬間,用高速相機(jī)拍攝捕捉其整個過程。


安全氣囊點(diǎn)爆艙室使用要求(圖1)


全氣囊點(diǎn)爆艙室測試原理:

1.測試系統(tǒng)適配碰撞算法;

2.系統(tǒng)判斷座椅位置狀態(tài);

3.根據(jù)狀態(tài)觸發(fā)相應(yīng)的算法(正碰/側(cè)碰);

4.碰撞點(diǎn)火;

5.算法確認(rèn)并展開安全氣囊。


環(huán)儀儀器汽車安全氣囊點(diǎn)爆艙滿足AKLV01, GMW3112/3118,AA0013,GBT 19949.2~3-2005,ISO 12097-2和ISO 12097-3:2002等標(biāo)準(zhǔn),可以根據(jù)用戶的使用要求進(jìn)行定制。如需獲取方案,可以咨詢“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。



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