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根據(jù)T/CASE121-2019等相關標準，目前對于產(chǎn)品的蒸發(fā)排放試驗，主要采用SHED蒸發(fā)排放試驗密閉艙標準設備進行。為了解答大家的疑問，下面為大家介紹一下SHED蒸發(fā)排放試驗密閉艙的工作原理。
環(huán)儀儀器 SHED蒸發(fā)排放試驗密閉艙工作原理：
將產(chǎn)品放置于設備的密閉室中，通過改變密閉室內(nèi)的環(huán)境溫度，模擬汽車駐車時周圍環(huán)境溫度的晝夜變化，測量油箱一天二十四小時的燃油蒸發(fā)排放。
實施步驟如下：
1.實驗開始前需要對密閉室環(huán)境進行吹掃，以減少試驗起始階段的有機污染物含量。
2.艙體頂部放置膜袋，膜袋通過管道與大氣相連，用于平衡內(nèi)外壓力。密閉室中還裝有風扇，用于攪勻室內(nèi)氣體。
3.試驗中通過熱電偶、壓力傳感器監(jiān)控密閉室中的環(huán)境，使用火焰電離探測器(FID)測量環(huán)境中有機污染物的濃度，換算得到有機污染物重量排放量。
為了保證試驗前的吹掃，艙壁上需要開孔連接管道通往外部大氣，以保證污染物隨氣流排出。
隨著國五、京六、LEVIII法規(guī)的愈發(fā)嚴格，燃油系統(tǒng)的排放需在30mg以下。因此吸附死角吸附的碳氫會對試驗結(jié)果準確性造成顯著影響，并且對這些位置清理污染物的難度較大。
為了解決這問題，我們在選擇SHED蒸發(fā)排放試驗密閉艙的時候，需要選擇內(nèi)箱光滑無死角、無吸附的密閉艙。
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