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新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)研究

文章出處 : 技術(shù)知識(shí) 文章編輯 : 環(huán)儀儀器 閱讀量 : 發(fā)表時(shí)間 : 2024-12-09

汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車零部件產(chǎn)品試驗(yàn)中IP (International Protection)防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)是考察這些產(chǎn)品可靠性能力的重要一環(huán),在試驗(yàn)過程中我們會(huì)用到新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī),IP防塵試驗(yàn)為整車以及零部件產(chǎn)品密封性提供可靠性依據(jù)。分析國(guó)內(nèi)外的機(jī)動(dòng)車零部件標(biāo)準(zhǔn)有助于熟悉各種標(biāo)準(zhǔn)的差異,從而可以為防塵試驗(yàn)提供有益的幫助。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)研究:

試驗(yàn)設(shè)備:環(huán)儀儀器 新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī)

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分:氣候負(fù)荷

新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)研究(圖1)

試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>模擬因間歇電氣操作導(dǎo)致DUT外殼內(nèi)溫度變化進(jìn)入的灰塵。失效模式為灰塵引起的電氣或機(jī)械故障,例如,進(jìn)入電氣觸點(diǎn)表面。

試驗(yàn)過程:

按照GB/T30038及下述條件進(jìn)行試驗(yàn)。

在供需雙方達(dá)成協(xié)議后,下列粉塵混合物可用于替代GB/T30038中規(guī)定的亞利桑那A2粉塵:

--石灰石(包括砂和黏土,例如,未經(jīng)燒結(jié)的硅酸鹽水泥)占總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的 50%;

--具有以下尺寸分布的粉煤灰(符合GB/T2423.37的要求)占總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的50%;


新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)研究(圖2)

--≤32um 質(zhì)量分?jǐn)?shù)為33%;

--≥32um且≤250um 質(zhì)量分?jǐn)?shù)為67%。

將樣品模擬實(shí)際安裝狀態(tài),使粉塵進(jìn)人的方向與實(shí)際一致進(jìn)行試驗(yàn)。按下圖進(jìn)行試驗(yàn),共20個(gè)循

環(huán)。推薦循環(huán)時(shí)間為20min,工作模式3.2的時(shí)間為5 min。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)研究(圖3)

如有新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件吹塵試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)疑問,可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。

文章標(biāo)簽 : 砂塵試驗(yàn)箱

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