貨運(yùn)無(wú)人機(jī)無(wú)論在運(yùn)輸過(guò)程中還是找固定場(chǎng)所貯存、執(zhí)行任務(wù)中等情況下，都會(huì)面臨溫度的考驗(yàn)，為了模擬無(wú)人機(jī)的溫度使用環(huán)境，我們可以使用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成測(cè)試，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)有什么技術(shù)要求呢，下面我們來(lái)看看。

貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求：

設(shè)備名稱(chēng)：環(huán)儀儀器 貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)

適用試驗(yàn)：

① 無(wú)人機(jī)從溫控環(huán)境迅速轉(zhuǎn)移到室外環(huán)境；

② 無(wú)人機(jī)在無(wú)溫控環(huán)境的貯存環(huán)境；

③ 無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，同時(shí)經(jīng)歷的溫度變化；

④ 無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)歷的高溫/低溫。

技術(shù)要求：

(1)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部溫度和濕度均勻，避免了樣品局部溫度過(guò)高，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不精確，大大提高了試驗(yàn)結(jié)果的可靠性；

(2)試驗(yàn)箱內(nèi)設(shè)有加濕器，以調(diào)節(jié)混合區(qū)的濕度，從而滿(mǎn)足溫濕度試驗(yàn)的要求，保證了試驗(yàn)箱可以進(jìn)行多種試驗(yàn)，避免了現(xiàn)有試驗(yàn)箱功能單一的問(wèn)題；

(3本在-40℃-150℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，控制精度為±0.5℃，在進(jìn)行低溫環(huán)境下測(cè)試時(shí)，能夠有效地吸收被測(cè)物體發(fā)出的熱量，能夠通過(guò)加熱裝置有效控制內(nèi)箱體內(nèi)部的溫度。

主要技術(shù)參數(shù)：

如有貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)選型疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。