很多汽車在銷往高原地區(qū)前,會對其進行高原模擬試驗,汽車的高海拔模擬試驗包含了很多項目,其中高低溫、低氣壓最為常見。一些車企還增加了雨雪、輻射等試驗。
為什么需要對整車做高原海報氣候試驗?
高原環(huán)境的溫度較低,發(fā)動機動力性和經濟性下降對于壓燃式的柴油機來說,在壓縮終了時,其缸內的氣體必須達到設定的壓力和溫度;另外,柴油機的燃料特性決定其在氣缸內是以小顆粒和空氣混合的,而非汽油等餾出溫度低的燃料和空氣呈蒸汽狀混合,這就使得柴油與空氣的配比方面必須有較大的過量空氣,以保證完全燃燒。
因此,汽車為了讓汽車適合在高原環(huán)境下使用,就會用到整車高原海拔氣候倉。對整車的高原模擬試驗,一般是采用綜合試驗,比如高溫+低氣壓、低溫+低氣壓等方式。
整車高原海拔氣候倉參數(shù)有哪些?
對整車做模擬高原氣候試驗,對試驗設備的參數(shù)選擇是少不了的,大家可以對照下面的參數(shù),做產品選型。
我們應該怎么做?
高原和高和寒地區(qū)的氣候、地理特點復雜、惡劣,對處在此環(huán)境下的各種車輛性能、使用、維修、管理和發(fā)展帶來很大危害及影響。對在高原和高寒地區(qū)環(huán)境下使用車輛的維修和管理,應采取有效針對措施,才能保持其技術狀態(tài)完好,增加可靠性和延長使用壽命。并要高度重視開發(fā)適合高原和高寒地區(qū)環(huán)境的特種車輛。
以上就是對整車高原海拔氣候倉的一些講解,如需獲取整車高原海拔氣候倉的技術方案,可以向“環(huán)儀儀器”相關技術人員獲取。