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純電動車采暖性能是汽車行業(yè)中一個非常重要的研究方向。通過對汽車采暖性能的評估和提升，可以提高車輛的安全性、舒適性和能源效率，為用戶提供更好的駕駛體驗。下面，為大家介紹純電動車的采暖性能試驗方法，供大家學習參考。
純電動車采暖性能試驗：
試驗設備：環(huán)儀儀器 汽車空調采暖性能評價室
車輛要求：試驗前，試驗車輛應至少用安裝在試驗車輛上的動力蓄電池行駛 300 km。空調系統(tǒng)風道應完整并安裝到位，不應漏風，鼓風機應正常工作，吹腳出風口風量應正常，空調系統(tǒng)溫度、風量、模式、內外循環(huán)切換等功能應正常。
試驗過程：
一、預處理：
1.將試驗車輛緊固在汽車空調采暖性能評價室內的底盤測功機上。
2.關閉車輛制動能量回收系統(tǒng)功能，在常溫（25±2）℃環(huán)境下對底盤測功機進行設定，最大設計總質量不超過 3500 kg 的試驗車輛的道路載荷測量與底盤測功機設定應按照 GB 18352.6-2016 中附件 CC 的規(guī)定，其中車輛行駛阻力試驗質量按照整備質量加 100 kg 進行加載，最大設計總質量大于 3500kg 的試驗車輛的道路載荷測量與底盤測功機設定應按照 GB/T 27840-2021 中附錄 C 的規(guī)定。
二、浸車處理：
將采暖性能評價室的溫度設置為（-20±2）℃，對車輛進行低溫浸車，浸車時間為16 h。浸車期間車輛下電，車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門均開啟到最大開度，各用電器處于關閉狀態(tài)。
三、開始試驗：
1.浸車結束后，關閉各車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門。
2.將環(huán)境模擬試驗艙迎面風機風速設置為隨車速。
3.駕駛員進入車內，啟動車輛，開啟空調系統(tǒng)并設置為最大風量、最高溫度、外循環(huán)、吹腳模式，此時試驗時間為t=0，記錄此時各測點溫度。按要求依次連續(xù)進行中速、高速、怠速工況試驗。
4.記錄試驗數(shù)據。
以上就是純電動車采暖性能試驗過程，如有汽車空調采暖性能評價室的使用疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
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