近年來,隨著新一代飛行器的發(fā)展,飛行器結構在高空低氧環(huán)境飛行階段,將面臨受到振動、沖擊、高溫等復合環(huán)境綜合作用的影響,嚴重時,可能造成結構破壞、變形或飛行器性能降低,使飛行失敗。
為了獲得飛行器結構的熱防護及動特性,需對飛行器進行溫度、低壓、振動的綜合環(huán)境試驗驗證。實驗需要使用“高溫低溫壓力振動實驗系統(tǒng)”,下面我們對此系統(tǒng)做個簡單了解。
系統(tǒng)名稱:高溫低溫壓力振動試驗系統(tǒng)
生產(chǎn)研發(fā):環(huán)儀儀器
產(chǎn)品作用:模擬溫度、氣壓、振動等復合環(huán)境對產(chǎn)品造成的影響
系統(tǒng)結構:外殼采用優(yōu)質鋼板加工而成,箱門設有觀察窗口,設備的制冷系統(tǒng)在底部,采用復疊式制冷。
性能指標:
振動臺專業(yè)術語:
1.頻率范圍:振動試驗系統(tǒng)在額定激振力下,最大位移和最大加速度規(guī)定的頻率范圍。
2.額定推力:振動試驗系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的力(單位:N);在隨機振動時該力規(guī)定為均方根值。
3.最大位移:振動試驗系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的最大位移值。該值受振動臺機械運行限制,通常用雙振幅表示(單位為:mmp-p)。
4.最大加速度:振動試驗系統(tǒng)在空載條件下能夠產(chǎn)生的最大加速度值(單位:m/s2)
5.最大速度:振動試驗系統(tǒng)所產(chǎn)生的最大速度(單位:m/s2 ) 。最大載荷:振動臺面上最大加載重量(單位:kg)。
6.運動部件:電動振動臺運動部件是由臺面、動圈(含骨架)、動圈的懸掛連接件、柔性支承、電器連接件和冷卻連接件組成的運動系統(tǒng)。
7.容許偏心力矩:振動臺面導向系統(tǒng)允許的最大偏心力矩值。
上述就是多高溫低溫壓力振動試驗系統(tǒng)的簡單介紹,如有試驗系統(tǒng)的選型疑問,可以咨詢“環(huán)儀儀器”相關技術人員。